Generalną zasadą jest, iż marynarska umowa o pracę powinna zabezpieczać wypłatę świadczenia chorobowego, pokrywanie kosztów leczenia i odszkodowanie. W przypadku zachorowania bądź sytuacji niezwiązanych z wykonywaną pracą przez ustalony okres. Gdy mieliśmy wypadek przy pracy do czasu wyleczenie lub określenia stałego uszczerbku na zdrowiu. W przypadku śmierci marynarza, układy zbiorowe pracy ITF gwarantują odszkodowanie niezależnie od przyczyny. Tam gdzie są warunki armatorskie, może być różnie. Jeżeli śmierć jest następstwem wypadku to ubezpieczenie powinno być, jeżeli śmierć jest z przyczyn naturalnych to już niekoniecznie.

W ostatnich latach coraz większa ilość marynarzy pracuje pod banderami europejskimi, które wywiązują się lepiej lub gorzej z obowiązków w zakresie ubezpieczeń zarówno P&I jak i ubezpieczenia społecznego w systemach narodowych.

Ostatnio odnotowaliśmy sytuację, iż fakt podnoszenia europejskiej bandery (belgijskiej) i opłacania składek (znacznych) na system ubezpieczenia społecznego w Belgii, nie gwarantuje np. odszkodowania dla najbliższych za śmierć na statku z przyczyn naturalnych. System  zapewnia inne świadczenia ale tylko w przypadku posiadania wymaganego okresu składkowego.

Podsumowując, zalecamy marynarzom pracującym na statkach bander europejskich, objętych systemem ubezpieczenia kraju bandery, aby sprawdzili kto i co oferuje oraz jakie należy spełniać warunki aby móc skorzystać ze świadczeń. Generalnie, zalecamy (dla przejrzystości) oddzielenie ubezpieczenia społecznego od P&I i sprawdzenie jak jesteśmy ubezpieczeni i gdzie należy uzupełnić ewentualne luki.

T.L.