Najwięcej sytuacji, w któych polscy marynarze utracili pracę na korzyść marynarzy spoza UE miało miejsce na statkach bander Cypru, Belgii, Danii. Listę statków i armatorów zachowujemy dla potrzeb wewnętrznych.

Według ankiety największy odpływ polskich marynarzy z bandery europejskiej odbył się na poziomie zarządzania. Na drugim miejscu był poziom pomocniczy, a na trzecim operacyjny.

Główną przyczyną odejścia z bandery UE była utrata zainteresowania ze względu za zbyt niskie wynagrodzenia. Blisko połowa z osób biorących udział w ankiecie jako przyczynę podała zmianę polityki armatora i przejęcie na załogi spoza UE oraz redukcję kosztów załogowych. Na 4 miejscu, 16% ankietowanych wskazało, iż utrata pracy pod banderą UE była związana ze kosztami ubezpieczenia społecznego.

Była to ankieta sondażowa, mająca wskazać nam kierunek dalszych działań, gdyż bandera europejska, w naszej ocenie,  powinna być ostoją dla europejskich marynarzy.

T.L.